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双燃料车辆供给系统结构及工作原理简介

一、天然气汽车分类

1、按天然气燃料状态分类

按照所使用天然气燃料状态的不同,天然气汽车可以分为:

压缩天然气(CNG)汽车。压缩天然气是指压缩到20.7—24.8 MPa的天然气,储存在车载高压气瓶中。压缩天然气(CNG)是一种无色透明、无味、高热量、比空气轻的气体,主要成分是甲烷,由于组分简单,易于完全燃烧,加上燃料含碳少,抗爆性好,不稀释润滑油,能够延长发动机使用寿命。

液化天然气(LNG)汽车。液化天然气是指常压下、温度为-162度的液体天然气,储存于车载绝热气瓶中。液化天然气(LNG)燃点高、安全性能强,适于长途运输和储存。

液化石油气(LPG)是一种在常温常压下为气态的烃类混合物,比空气重,有较高的辛烷值,具有混合均匀、燃烧充分、不积碳、不稀释润滑油等优点,能够延长发动机使用寿命,而且一次载气量大、行驶里程长。

目前世界上使用较多的是压缩天然气汽车。

2、按燃料使用状态的分类

按照燃料使用状况的不同,天然气汽车可分为:

专用燃料天然气汽车。发动机只使用天然气作为燃料。

两用燃料天然气汽车。既可以使用天然气也可以使用汽油作为燃料。

双燃料天然气汽车。可以同时使用液体燃料和天然气。


二、天然气汽车基础知识

压缩天然气(CNG)汽车燃料系统通常包括:天然气气瓶、减压调压器、各类阀门和管件、混合器(或者天然气喷射装置)、各类电控装置等。

CNG气瓶是压缩天然气汽车的主要设备之一。气瓶的设置和生产都由严格的标准控制。CNG车用气瓶可以分为四类:第一类气瓶是全金属气瓶,材料是钢或铝;第二类气瓶采用金属内衬,外面用纤维环状缠绕;第三类气瓶采用薄金属内衬,外面用纤维完全缠绕;第四类气瓶完全是由非金属材料制成,例如玻璃纤维和碳纤维。

尽管一般认为由于天然气积碳少,机油更换的次数可以少一些,甚至例行的维护也可以少作一些,但我们认为汽车、发动机和改装系统的定期维护可以保障天然气汽车与汽油车和柴油车相比具有更好的性能。

天然气汽车主要部件:减压器,混合器或喷规;开环防真器1套或燃气电脑一只;转换开关总成 1套;动力调节阀 或天然气过滤器1只;高压钢管φ6×1:0.8KG;导气管1只;排气管1米;稳固件包1包;低压管φ19:1米;低压管φ16 0.3米;卡箍φ16-27 4只;卡箍φ22-φ32 1只;卡箍φ34 1只;充气阀1只 。气瓶及气瓶支架一组。


天然气汽车的优缺点

优势:

1、NGV的最大优势就是它们可以减少对环境有害的气体排放。与汽油动力汽车相比,天然气汽车可以减少多达93%的一氧化碳排放量、减少33%的氮氧化物和50%活性烃气的排放量。

2、更安全。NGV的燃料储罐比汽油或柴油罐更厚、更结实。在美国,两年多以来没有出现过任何NGV燃料储罐破裂的情况。

3、天然气的费用比汽油低。平均来说,费用低三分之一。

4、天然气易于使用,且储量丰富。美国境内有高质量的管道基础设施,可以将天然气输送到所有城区和大多数郊区。美国境内有1300多个NGV加油站,而且这个数字每天都在增加。

5、与汽油价格相比,天然气的价格非常稳定。在历史上,与基于石油的燃料价格相比,天然气的价格都非常稳定。这使得正确进行长期成本规划更为容易。

6、NGV的维护成本较低。因为天然气燃烧时很少产生污染,这对于发动机的磨损较少,而且还能延长调整发动机和更换机油的时间。

劣势:

1、用户对于NGV的最大抱怨就是,与汽油动力汽车相比,NGV的空间不足。这是因为NGV必须放弃宝贵的载货和车厢空间,以便容纳燃料储气瓶。不止如此,这些气瓶的设计和制造成本可能都很高,这是天然气汽车与汽油动力汽车相比,总体成本较高的原因。

2、另一个不足之处在于NGV的行驶里程有限,通常只能行驶汽油动力汽车的一半路程。例如,本田的天然气汽车思域,即思域GX,最多可以持续行驶354公里无需加气。而常规的汽油动力汽车思域大约可以持续行驶560公里无需加油。如果单一燃料NGV在路上耗尽了燃料,就必须拖回车主家或拖至当地的天然气加油站,这可能比寻找普通的加油站更加困难。

3、最后,应该注意的是,天然气与汽油一样,都是矿物燃料,不能将其视为可再生资源。尽管美国的天然气储量相当大,但它们也不是取之不尽的。有人曾经预测,假设按照2003年的消耗水平,天然气储量还能持续开采67.1年。


天然气的主要成分

天然气:又称油田气、石油气、石油伴生气。

天然气的化学组成及其物理化学特性因地而异: 主要成分是甲烷,还含有少量乙烷、丁烷、戊烷、二氧化碳、一氧化碳、硫化氢等。无硫化氢时为无色无臭易燃易爆气体,密度多在0.6~0.8g/cm3,比空气轻。通常将含甲烷高于90%的称为干气,含甲烷低于90%的称为湿气。


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