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CNG汽车工艺技术检验标准

为确保CNG汽车改装的安全和可靠性,根据GB7258-1997、QC/T245-1998、TDB51/220-94提出一般改装CNG汽车的工艺技术检验标准。

一、 改车前主要技术指标的检测和修复
1、原车发动机的动力性能是否符合GB3799规定,在各种速度下运行稳定,不得有异响,突然加速和减速时,不得有突爆声;化油器及消声器不得有“回火、放炮”现象;机油压力正常,点火系统良好;汽缸压力和真空度应符合原设计规定,其压力差不超过各缸平均压力的8%;发动机功率和最大扭矩不得低于原设计标定值的90%。
2、车架不得有变形、锈蚀、弯曲;螺栓、铆钉不得减少和松动。
3、前后桥不得有变形、裂纹。
4、安全性能应符合GB7258的规定。
5、对原车各性能不符合要求者,必须进行修理并达到以上要求,才能进行CNG汽车改装。
二、 主要零部件的采购、安装及加工件工艺技术要求
1、进行汽车改装时,采用的零部件必须严格按设计图纸技术要求进行检查;外购件总成必须具备经技术监督部门备案的合格产品,并按该产品标准和规定程序的图样及技术文件制造;产品合格证书的使用说明书应齐全。
2、气瓶必须具备“车用天然气气瓶制造许可证”的单位制造,质量符合GB7258和JB/TQ314的规定,有产品合格证书和气瓶批量检验质量证明书,进口气瓶需经省级以上锅炉压力容器监察机构检验认可。
3、高压管线必须采用不锈钢无缝钢管,质量符合GB2270的规定,并附有材质合格证明书,不允许使用普通铜管或普通碳素结构钢管;低压管应使用耐油夹布胶管;各管线防爆破的能力均不得低于管内额定工作压力的4倍。
4、高压管接头均采用卡套式管接头,其性能符合GB3765的规定;系统内各压力表量程为各点工作压力的2倍以上,性能符合GB/T245规定。
5、混合器、减压器应符合QC/T245规定。
6、各组件的材质应耐油、耐腐蚀,与天然气相容。
7、进行安装设计和施工时,必须充分考虑原车架的强度和各种承载负荷的分布,对强度较弱的部位应有加强措施,不允许减少和降低原车架强度和钢度的安装方案。
8、钢瓶布置必须合理,安装必须牢固。支架和钢瓶必须在上、下、左、右、前、后六个方向上能承受8倍于满载气重量的静力。
9、改装后用天然气作燃料时,与用汽油为燃料时的同车相比,最大功率不低于88%,扭矩不低于92%,安全性能符合GB7258的规定。
三、 改装竣工检验
1、改装竣工的CNG汽车必须经改装厂检验员检验合格,并签发改装合格证后方能出厂,经检验合格的CNG汽车,其燃料转换应*作灵活、安全可*、维修方便,整车改装后,布局合理、协调、整齐美观。
2、所安装的供气系统各部件应安装牢固,各管路、接头、减压调节器、混合器等都应逐项检验确保良好,不得漏气。
3、在车辆进行运行试验中,发动机在各种转速下都应运行平稳,在车辆以30Kmh的速度紧急刹车时,气瓶不得发生位移。
4、在车辆运行中,各紧固件不得因振动、颠簸而松动、脱落,仪表指示应准确可靠。

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